Lachin EV Charger Fabricants Founisè faktori - EV Charger te fè nan peyi Lachin

Ki sa ki se EV Charger

Yon chajè EV (Electric Vehicle) se yon aparèy ki itilize pou chaje machin elektrik ak elektrisite nan yon sous kouran. Chargeur sa yo fèt pou konvèti kouran AC ki soti nan yon griy elektrik nan DC pouvwa pou chaje batri veyikil la. Gen twa kalite chajè EV: Nivo 1, Nivo 2, ak Nivo 3 (ki rele tou chajè rapid DC). Nivo 1 chajè yo itilize yon priz estanda 120V nan kay la epi yo ka pran jiska 24 èdtan pou chaje yon machin nèt. Nivo 2 chajè yo itilize yon priz 240V epi yo ka chaje yon machin nan 4 a 8 èdtan. Nivo 3 chajè yo se kalite ki pi rapid nan chajè EV epi yo ka chaje yon machin jiska 80% nan mwens pase 30 minit.

Avantaj nan EV Charger

Zanmitay anviwònman an:Charger EV depann sou elektrisite ki pwodui lè l sèvi avèk sous enèji renouvlab tankou solè, van, ak enèji idwoelektrik. Itilizasyon kalite enèji sa a fè li posib pou VE yo opere ak zewo oswa depandans minim sou konbistib fosil.

Pri-efikas:Chajeur EV yo pi bon mache pou opere pase machin ki mache ak gazolin. Pri elektrisite siyifikativman pi ba pase gazolin, sa vle di chofè ekonomize lajan sou depans gaz.

Pratik:Konvenyans yo ofri nan chajè EV se inegal. Avèk disponiblite estasyon rechaj piblik yo, chofè yo ka rechaje EV yo pandan y ap fè makèt oswa pandan y ap fè lòt aktivite. Sa vle di yo pa bezwen pwograme tan pou vizite estasyon gaz la.

Depans antretyen redwi:EV yo gen mwens pati k ap deplase pase machin ki mache ak gazolin, sa vle di yo bezwen mwens antretyen. Sa a tradwi nan pi ba pri reparasyon ak redwi D '.

Benefis sante:Itilizasyon chajè EV gen yon enpak pozitif sou kalite lè a. VE ki pa gen emisyon zewo pa pwodui polyan danjere ki kontribye nan maladi respiratwa.

Amelyore Eksperyans Kondwi:EV yo ofri yon eksperyans kondwi trankil ak lis. Motè elektrik la bay koupl enstantane, ki fè akselerasyon pi dous ak pi vit pase machin ki mache ak gazolin.

Ogmantasyon Range:Anpil nouvo modèl EV yo ogmante ranje yo, ki vle di chofè yo ka vwayaje pi lwen sou yon sèl chaj. Sa fè EV yo yon opsyon ki pi pratik pou vwayaj long distans.

7kw Kay EV Charger

Machin elektrik (EV) yo ap vin pi popilè paske yo ofri yon bon fason pou diminye anprint kabòn ou epi ekonomize lajan sou depans gaz. Sepandan, chaje yon EV kapab yon defi si ou pa gen aksè a yon

Ajoute nan ankèt
11kw Kay EV Charger

Konvenyans: Avèk yon chajè EV lakay ou, ou pa bezwen enkyete w pou w jwenn yon estasyon rechaj piblik oswa pou w tann nan liy pou w chaje machin ou. Ou ka tou senpleman konekte EV ou lè ou rive lakay

Ajoute nan ankèt
22kw Komèsyal EV Charger

Atire ak kenbe kliyan: Lè w ofri EV chaje kòm yon sèvis pou kliyan ou yo, ou ka ogmante lwayote kliyan ou ak satisfaksyon. Ou kapab tou atire nouvo kliyan ki ap chèche opsyon chaj pratik ak aksesib.

Ajoute nan ankèt

Poukisa chwazi nou

01/

Kilti antrepriz
Inovasyon kontinyèl, pratik, efikasite, ak kreyasyon valè.

02/

Misyon
Pran swen Manman Latè, Ankouraje devlopman nouvo endistri enèji mondyal la;

03/

Eksperyans
Nou gen yon ekip pwofesyonèl ki gen anpil eksperyans ki te nan endistri a pou plizyè ane.

04/

Kalite
Nou pran angajman pou bay kliyan nou yo bon jan kalite travay. Nou gen mezi strik kontwòl kalite an plas pou asire ke tout travay satisfè nòm segondè nou yo.

05/

Fleksibilite
Nou konprann ke chak kliyan inik. Nou fleksib e nou kapab adapte sèvis nou yo pou satisfè bezwen espesifik ou yo.

06/

Fè konfyans
Nou te bati yon repitasyon konfyans ak kliyan nou yo. Nou serye e nou toujou respekte pwomès nou yo.

EV chaje Basics

Nou gen plis gid sou pri pou chaje yon EV, ak konbyen tan li pran pou chaje yon EV. Men, isit la se vèsyon an rapid:

Ki jan yo chaje
Machin elektrik yo tout gen yon pò chaje, anjeneral nan yon plas menm jan an kote ou ta ranpli yon machin gaz.
Pifò EV yo itilize yon kalite plato komen (J1772). Sa vle di, yon sèl ploge estanda adapte nan majorite modèl EV. Tesla se eksepsyon an. Men, anpil chajè lakay yo disponib nan yon vèsyon ki gen yon konektè ki gen fòm Tesla, ak yon senp adaptè clip-on pèmèt machin Tesla chaje nan ploge J1772 komen an.

Pri pou Chaje
Sa a depann de pri elektrisite (anjeneral), mezire an santim pou chak kilowat-èdtan oswa kWh. Yon kWh se inite debaz nan ekonomi chaj EV, sòt de tankou yon galon gaz pou yon machin tradisyonèl combustion entèn.

Si w ap chaje lakay ou, pri pou chak kWh se jeneralman menm pousantaj ou peye pou rès elektrisite w la. (Apati kòmansman ane 2023, pri an mwayèn pa eta a varye ant 10 ak 45 santim pou chak kWh, dapre Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji a. Ou ka chèche pousantaj egzak sou bòdwo sèvis piblik ou a, oswa sou sit entènèt konpayi sèvis piblik ou a.),
Anjeneral, li koute anpil mwens pou chaje yon EV pase pou gaz yon machin gaz—men se pa toujou.

Tan pou chaje
Yon pousantaj rechajman lakay tipik ak yon plato tipik se apeprè 20 oswa 30 mil nan ranje pou chak èdtan ke machin nan ploge nan-konsa li pral konplètman ranpli batri a si ou kite li ploge nan lannwit lan.
Si ou ploge ak yon priz estanda miray, ou pral jwenn apeprè 4 mil nan ranje pou chak èdtan nan chaje. Nan ritm sa a, li pral pran kèk jou konplètman chaje yon EV alontèm, menm si li ta dwe ba ou ase nan yon chaj lannwit lan pou ale ak soti nan travay.

Vitès plato EV: Pri vs konvenyans
Pou itilize nan kay la, chajè EV yo lajman klase kòm swa Nivo 1 (pi dousman, mwens chè) oswa Nivo 2 (trè vit, pi chè).

Kalite chajè machin elektrik

Chaje machin elektrik pi fasil pase ou panse, Ou ka chaje lakay ou oswa sou wout la nan estasyon chaj piblik yo. Pri a pou chaje yon EV se menm jan ak tarif elektrik rezidansyèl estanda, ki varye, men se tipikman mwens pase depans gaz.

Nivo 1: Estanda priz miray (120 Volt)

Jiska 5 mil nan ranje pou chak èdtan
Pa gen okenn enstalasyon obligatwa - chak EV ap vini ak yon plato estanda Nivo 1 ke ou ka kondwi lakay ou epi konekte nan miray la.
Pi bon itilize pou chaje lannwit lan ak kondwi kilomèt ki ba chak jou - yon bon opsyon pou machin ibrid plug-in akòz pi piti pil yo.
Konektè J1772 oswa konektè Tesla (vini ak machin)

Nivo 2: 240-Volt Priz (plòg seche rad)

Mwayèn de 25 mil nan ranje pou chak èdtan
Souvan yo jwenn nan zòn piblik (zòn repo, sant komèsyal, restoran, elatriye)
Opsyon pou achte epi fè l enstale pa yon elektrisyen kalifye - li ka swa branche oswa branche nan yon priz 240-volt ki deja egziste (plòg seche rad)
Pi bon pou chaje rapid - ka jwenn yon chaj konplè nan vid lannwit lan (8-10 èdtan)
Konektè J1772 oswa konektè Tesla (vini ak machin)
grafik ev konekte nan plato rapid DC

Chaje rapid DC

Opsyon pou chaje machin elektrik ki pi rapid - bay jiska 250 mil nan ranje pou chak èdtan, tou depann de machin nan ak ekipman chaje.
Ka chaje jiska 80% tipikman nan apeprè 20 a 30 minit
Itilize pou fasilite kondwi pi long distans oswa vwayaj sou wout oswa pou yon rechaj rapid
Pifò chajè ki pa Tesla gen yon konektè Combo CCS/SAE

Règ Estanda Minimòm Chaje EV

FHWA, avèk sipò Biwo Konjwen Enèji ak Transpò a, te devwale nouvo estanda nasyonal pou chajè EV ki finanse federalman an fevriye 2023. Nouvo estanda sa yo vize asire ke chaj se yon eksperyans previzib ak fyab pou chofè EV. Sa a gen ladan asire ke chofè yo ka fasil jwenn yon plato, yo pa bezwen plizyè apps ak/oswa kont pou chaje, chajè yo travay lè chofè yo bezwen yo, epi yo fèt yo dwe konpatib alavni ak kapasite pou chaje pi devan.

Règ la etabli estanda teknik minimòm pou estasyon rechaj yo, ki gen ladan kantite pò chaj yo, kalite konektè, nivo pouvwa, disponiblite, metòd peman, disponiblite/fyabilite, koneksyon rezo enfrastrikti chajè EV, ak entèoperabilite, pami lòt estanda ak kondisyon.

Ki diferan kalite ploge EV

EV yo gen pò chaj diferan, ki se tankou plòg sou machin nan. Sa vle di ke fòm nan ploge ou konekte ak EV ou a varye tou. Li enpòtan pou konnen ki ploge machin ou itilize, paske se pa tout estasyon rechaj piblik ki pral konpatib ak tout kalite ploge.

Pou Nivo 1 ak Nivo 2 chaje, tout EV yo vann nan peyi Etazini (anplis Teslas) sèvi ak yon ploge J1772 (yo rele tou yon ploge J). Pou pi vit Nivo 3 DCFC, tout US EVs (ankò, san konte Teslas) itilize swa CCS (ki vle di "sistèm chaje konbine" epi ki pi komen) oswa ploge CHAdeMO, tou depann de mak machin nan. Tesla sèvi ak menm ploge propriétaires la pou tout nivo chaj-sa enkli nan estasyon Tesla Supercharger. Yo menm tou yo vini estanda ak yon adaptè J1772.

Ki jan EV chaje reyèlman ap travay

Ranpli machin ou ak gaz se senp: gazolin likid koule soti nan ponp lan ak nan tank la. Pousantaj koule a se lineyè, sa vle di kantite gaz k ap koule soti nan ponp lan rete menm jan an sou tan. Ou ta sezi si ponp lan te eksploze 10 galon gaz nan tank la nan premye minit yo, epi li te pran 30 minit pou ranpli rès la. Sepandan, chaje machin elektrik (EV) pa lineyè, sa vle di pousantaj koule enèji soti nan plato a nan batri machin ou a pa konstan.

Batri ityòm-ion yo pi konplèks ak delika pase yon tank gaz ki senp. Chaje yo twò vit epi yo ka vin twò cho oswa menm domaje. Surcharge yo epi yo pral domaje. Kite yo chita san yo pa chaje oswa dechaje epi yo pral pèdi kapasite. Pou pwolonje lavi batri a, manifaktirè EV devlope woutin chaje, oswa "kob," pou jere pwosesis chaje a nan fason ki pi optimal epi kenbe kapasite sou tan. Koulye a, ann aprann poukisa batri ki baze sou ityòm bezwen koub chaje ak ki jan manifaktirè EV ak mizisyen plato travay ansanm pou delivre yo.

Ki jan yon batri ityòm-ion travay?
Trè tou senpleman, pil ityòm-ion estoke ak lage enèji atravè yon reyaksyon chimik. Pandan reyaksyon sa a, iyon ityòm deplase soti nan yon elektwòd nan lòt la atravè yon elektwolit, swa koule oswa pran elektwon sou wout la. Kouri yon kouran elèktrisite nan batri a epi li "chaj." Konekte tèminal yo nan yon sikwi epi yo dechaje.

Ki sa ki koub chaje EV?

Chaje ak dechaje pil ityòm-ion jenere chalè, ak chalè twòp ka diminye lavi batri alontèm. Vit chaje ityòm-ion pil se yon balans delika ant vitès ak chalè. Chaje yo twò vit epi yo pral chofe. Pou kenbe pil fre pandan y ap chaje yo byen vit, fabrikasyon oto varye kantite chaj sou tan. Tipikman, vit chaje gen de faz, yon faz aktyèl konstan ak yon vòltaj konstan oswa "chaj topping". Pandan faz aktyèl la konstan, batri a chaje osi vit ke li kapab san yo pa surchof. Ou ka remake ke anpil manifaktirè EV di machin yo ka vit chaje soti nan 20 a 80 pousan nan yon ti kantite tan. Sa a se faz aktyèl la konstan, ki se pi rapid nan sik la chaje. Apre faz aktyèl la konstan, plato a deplase nan faz vòltaj konstan, ki pi dousman. Chaje batri EV a soti nan 80 a 90 pousan ka pran osi lontan ke chaje li soti nan 40 a 80 pousan. Kòm batri a pre chaj plen, li enpòtan pou asire w ke li pa chofe, kidonk chaje pi dousman.

Kijan chajè yo pale ak Evs

Chak EV gen pwòp koub chaje inik li yo. Lè ou ploge EV ou a nan yon chajè rapid DC, li di plato a ki jan li bezwen chaje. Machin ou toujou ap kominike ak plato a, li transmèt enfòmasyon sou eta aktyèl batri a nan chaj. Kominikasyon sa a se kle pou kenbe tanperati batri a pandan chaje, ak sante jeneral ak lonjevite batri ityòm-ion machin ou an. Charger Tritium yo itilize plizyè estanda kominikasyon pou kominike ak machin yo, tankou DIN SPEC 70121, ISO 15118, ak CHAdeMO. Machin diferan itilize estanda diferan, men manifaktirè yo ap travay pou kreye yon eksperyans plis inivèsèl atravè yon estanda ki rele Plug & Charge.

Avèk Plug & Charge, pa gen okenn bezwen antre enfòmasyon sou peman. Peman ak/oswa chaje enfòmasyon sou manm rezo yo estoke abò nan machin nan epi yo transmèt an sekirite nan plato a imedyatman. Sistèm nan sèvi ak zouti kriptografik pou sekirize kominikasyon ant veyikil la ak estasyon chaj la, pwoteje enfòmasyon pèsonèl chofè a, sistèm veyikil la ke yo "manyen" pandan pwosesis chaje a, ak chajè tèt li kont atak move pandan pwosesis chaje a. Plug & Charge pral fè chaje EV ou pi vit, pi fasil, ak pi pratik.

Ki sa ki se EV Smart Charging?

Chajman entelijan machin elektrik (EV) itilize entèlijans ak koneksyon pou jere ki lè ak ki jan yon EV ploge nan yon plato entelijan pral resevwa pouvwa pou chaje baze sou pri elektrisite, disponiblite li, ak bezwen chofè a. Chaj entelijan EV pèmèt operatè yo kontwole, jere ak ajiste konsomasyon enèji. Li mande pou yon koneksyon done ant EV a ak plato entelijan an, ak yon koneksyon done ant plato a, platfòm jesyon chaj EV ki baze sou nwaj operatè a ak kadriyaj la.

Pou chaje lakay ou, WiFi konekte plato entelijan nan yon aplikasyon mobil epi pètèt ak founisè enèji ou. Charger entelijan an konekte ak EV a, ekipman pou pouvwa kay la, epi pètèt kadriyaj la. Chofè yo sèvi ak app a pou kontwole plato entelijan an epi detèmine lè pou yo chaje EV a, pou evite lè yo sèvi ak pik pandan y ap asire machin nan pare pou kondwi nan bon moman.

48V/51.2V 100AH LiFePO4 Lithium Solar Battery Pack

Kijan Smart EV chaje travay

Lè yon machin elektrik chaje lè l sèvi avèk chaje entelijan, pwopriyetè a ploge nan kab la chaje ak yon sesyon kominikasyon etabli ant plato a entelijan ak machin nan. Si chofè a ak machin yo anrejistre ak founisè chaje EV a, pa gen anyen lòt ki bezwen rive. Platfòm pou chaje EV entelijan rekonèt chofè a, kòmanse sesyon an ak itilizasyon pi gwo enèji, kontwole chaj batri a nan veyikil la, fini sesyon an lè yo chaje machin nan, epi voye bòdwo chofè a selon kondisyon yo te dakò.

An menm tan an, yo etabli yon sesyon kominikasyon ant plato a, lòt chajè yo ak resous enèji nan kote chaje a (enfrastrikti a), griy la, ak platfòm entelijan EV chaje ak jesyon enèji operatè chaje a. Platfòm lojisyèl santralize, ki baze sou nwaj sa a jere chajè yo tèt yo, sesyon chaj la, ak sous enèji yo itilize.

Ki sa chofè EV vle nan chaj entelijan

Chofè EV prive ak flòt vle chaje nenpòt kote - nan kay chofè a, ki gen ladan inite ki gen plizyè kay tankou apatman ak kondo, espas travay, depo, sou wout la, nan yon lame an detay - nenpòt ki lè. Yo vle chajè yo dwe fasil jwenn, toujou disponib, ak senp yo sèvi ak. Chofè EV mande pou yon transparans konplè, ak enfòmasyon an tan reyèl sou disponiblite chajè yo ak klè sou pri pik ak ki pa pik. Avèk entelijan EV chaje chofè yo ka ekonomize lajan ak optimize pri total pou opere yon EV.

Kle a pou yon eksperyans chaje san pwoblèm se yon aplikasyon mobil fasil-a-itilize. Li ka lokalize chajè entelijan andedan ak deyò nan flòt la oswa rezo operatè komèsyal yo, ak disponiblite plato an tan reyèl ak enfòmasyon sipò itinérance, idantifye pwen enterè ki tou pre yo, sipòte kapasite rezève-avans, epi ofri planifikasyon wout ak navigasyon. Aplikasyon pou chaje EV kapab tou swiv tranzaksyon yo, jere metòd peman epi bay enfòmasyon detaye sou plan bòdwo.

Faktori nou an

Konpayi nou an te fonde an 2020, ki sitiye nan yon vil manifakti ki pi popilè nan lemonn - Dongguan, Guangdong, Lachin. Faktori nou an te jwenn ISO 9001, ISO 14001, ak ISO 45001 bon jan kalite sistèm sètifikasyon, ak pwodwi nou yo te akòde sètifika pou CE-EMC, IEC 62619, ak UL 1973 pa TUV.

FAQ

K: Ki sa ki se yon plato EV?

A: Yon plato EV se yon aparèy ki chaje machin elektrik lè li konekte ak yon sous kouran epi bay elektrisite batri veyikil la.

K: Ki jan vit yon chajè EV ka chaje machin elektrik mwen an?

A: Vitès chaje a depann de kalite plato a ak machin elektrik la. Vit chajè yo ka chaje machin elektrik yo a 80% nan anviwon 30 minit.

K: Èske mwen bezwen yon priz espesyal pou itilize yon plato EV?

A: Tou depan de ki kalite EV plato, ou ka bezwen yon kous dedye ak yon sèten kalite priz elektrik enstale plato a.

K: Èske mwen ka enstale yon plato EV lakay ou?

A: Wi, ou ka enstale yon plato EV lakay ou, men w ap bezwen gen yon elektrisyen enstale li.

K: Konbyen li koute pou enstale yon plato EV?

A: Pri a pou enstale yon plato EV varye selon kalite plato a ak pwosesis enstalasyon an. Yon tipik chargeur EV lakay nivo 2 koute anviwon $500 a $1,500.

K: Èske chajè EV piblik yo koute lajan pou itilize?

A: Gen kèk chajè EV piblik yo gratis pou itilize, pandan ke lòt moun mande pou peman.

K: Èske mwen ka itilize nenpòt chajè EV pou chaje machin elektrik mwen an?

A: Pifò machin elektrik yo fèt pou konpatib ak yon varyete de chajè EV, men li enpòtan pou tcheke espesifikasyon yo chaje pou machin espesifik ou.

K: Konbyen tan li pran pou chaje yon machin elektrik ak yon plato EV?

A: Tan li pran pou chaje yon machin elektrik ak yon plato EV depann de kalite plato a ak kapasite batri machin nan, men pifò chaj yo ka pran ant 30 minit ak plizyè èdtan.

K: Kouman pou mwen konnen lè machin elektrik mwen an chaje nèt?

A: Pifò machin elektrik yo gen yon endikatè entegre ki montre lè batri a konplètman chaje.

K: Èske chajè EV yo an sekirite pou itilize?

A: Wi, chajè EV yo fèt pou yo itilize san danje, men li enpòtan pou swiv tout direktiv sekirite ak enstriksyon lè w ap itilize yo.

K: Kisa yon plato EV fè?

A: Nan pi fondamantal li yo, yon chajè EV rale yon kouran elektrik soti nan swa yon priz 240v oswa kadriyaj li nan fil elektrik la epi li delivre elektrisite sa a nan veyikil la, menm jan ak nenpòt lòt aparèy oswa aparèy ou chaje lè w konekte nan miray la.

K: Èske mwen reyèlman bezwen yon plato EV?

A: Repons lan se non - ou ka chaje yon EV pa tou senpleman konekte li nan yon priz regilye. Apre sa, yon plato lakay EV bay pi gwo sekirite, konvenyans, ak vitès.

K: Ki sa ki EV vle di?

A: machin elektrik yo

EV la vle di Machin elektrik (oswa machin elektrik). EV yo ekipe ak yon motè ki mache ak pil olye de yon motè tradisyonèl combustion entèn. Kontrèman ak PHEV ak HEV, EV yo pa gen yon tank gazolin ak pwodiksyon zewo emisyon tiyo echapman.

K: Èske estasyon rechaj EV gratis?

A: Pifò estasyon rechaj yo gen yon seri pou chak pri kWh, men kèk estasyon rechaj piblik yo gratis. Anjeneral ou pral jwenn yo nan destinasyon tankou makèt, kote ou ka itilize yo pou ranpli pandan w ap fè makèt. Gen kèk anplwayè ki te menm adopte chaj EV gratis kòm yon ankourajman anplwaye nan biwo yo.

K: Èske chajè EV yo itilize anpil elektrisite?

A: Yon konparezon senplifye

Sa vle di ke chaje EV ou a ajoute apeprè otan itilizasyon elektrisite nan kay ou a menm jan ak kouri machin pou lave ou a pou yon ti kras plis pase yon èdtan pa jou si w ap viv nan Inyon Ewopeyen an oswa pou plis pase 5 èdtan nan peyi Etazini.

K: Kisa k ap pase si ou pa chaje yon EV?

A: Anplis de sa, si ou neglije chaje batri PHEV ou a pou yon peryòd tan ki pwolonje, batri a ka vin konplètman apovri, sa ki ka lakòz domaj nan selil batri yo epi redwi lavi a an jeneral nan batri a.

K: Konbyen tan yon plato EV lakay dire?

A: 5 a 10 ane

Inite L1 ak L2 ki sèvi ak AC (Altènatif Kouran) yo te konnen yo gen yon esperans lavi nan 5 a 10 ane, men sa a se sèlman yon esperans epi li ka fasil dire pi lontan oswa, nan kèk ka, pi kout. Chaj L3 itilize DC (kouran dirèk), ki ka gen pèfòmans chaje entans.

K: Ki kapasite batri EV a?

A: kapasite batri ityòm-ion mezire an kWh (kilowat èdtan). Kapasite an mwayèn se alantou 40kWh, men gen kèk machin kounye a gen jiska yon kapasite 100 kWh. Kapasite batri a nan machin ou pral gen yon enpak dirèk sou ranje li yo. Sa se kantite kilomèt ou ka kondwi sou yon chaj konplè, kidonk pi wo a kWh pi bon.

K: Èske li pi bon mache pou chaje EV lakay ou oswa estasyon chaje?

A: Anpil konsomatè enkyete sou aksè nan estasyon rechaj piblik pandan y ap soti ak sou. Men, otan ke 90% nan chaje machin elektrik fè lannwit lan nan kay la, ki se prèske toujou fason ki pi bon mache chaje yon machin elektrik.

K: Konbyen mil yon machin elektrik ka ale?

A: Ki distans mwen ka ale sou yon chaj? Distans yon EV ka vwayaje sou yon sèl chaj batri ke yo rekonèt kòm "ranje tout-elektrik li yo." Tout machin elektrik yo ka anjeneral ale ant 110 ak plis pase 300 mil sou yon sèl chaj.

TGPRO se youn nan manifaktirè yo ki pi pwofesyonèl ev plato ak founisè nan Lachin. Nou tanpri akeyi ou pou achte meyè kalite ev chargeur te fè nan peyi Lachin isit la nan faktori nou. Bon sèvis ak pri konpetitif ki disponib.

EV Charger

7kw Kay EV Charger

11kw Kay EV Charger

22kw Komèsyal EV Charger